• Le karst unité de formation à Monroe est le Carbonifère inférieur Greenbrier calcaire qui couvre environ 70 miles carrés centrés autour de l'Union, et Pickaway Grove Éviers, avec de petites taches près de Greenville et de Wolf Creek.
• Un nombre de 168 gouffres grands a été déterminée à partir de la zone centrale qui donne une densité de quatre par mile carré.
• Aucun cours d'eau de surface se produisent sur ​​une grande partie du karst, sauf près des bords où le débit peut être démontré qu'elles sont sous-sol pendant les saisons sèches, confirmant que l'écoulement souterrain se produit la plupart du temps. Cela est vrai de Indian Creek et de ses affluents, le ruisseau Laurel et Hans Creek près de Greenville.
• Le calcaire de Greenbrier a une faible porosité de l'eau si polluée entrer dans le système de grottes ne serait pas bénéficier des effets de filtration naturelle de la nappe phréatique, mais passer directement dans les puits et au-delà dans la Greenbrier et rivières du Nouveau.
• Le phénomène karstique Greenbrier est limitée à Monroe, et les comtés adjacents Greenbrier et dans une moindre mesure, le comté de Pocahontas. (Grottes sont présents dans les roches plissées de la vallée et la province Ridge des Appalaches, mais se limitent essentiellement aux plus âgés cambro-ordoviciennes formations qui ne sont pas soumis à des forages profonds.)
• Expositions surface du calcaire de Greenbrier sont criblées de fissures de sorte que le tableau général est d'un maillage anastomosés de grottes, grandes et petites qui continuent à être découverts et cartographiés, mais n'ont pas été entièrement testé avec traceurs filière pour déterminer les schémas de flux.
• La conclusion est que le calcaire de Greenbrier pose un défi majeur pour le forage de gaz proposée.
• Les questions soulevées sont les suivantes:
  • Comment pourrait-puits tubé être convenablement dans une telle formation?
  • Comment pourrait-échecs de la haute pression "fracturation" processus être évitée?
  • Comment les bassins de confinement être conçu pour éviter la rupture?
  • Comment les accidents de camion est à éviter sur les étroites, commutateur-back routes typiques du comté de Monroe?

Fred Ziegler | Géologue | Professeur émérite, Université de Chicago